【まったり自転車】ライトは結局、信頼のCATEYEに行きつくのか【ピンとキタ！見た！買った】

あれっ！？ライトが灯かない・・

そんなことに気づき、焦ったのは、昨年11月にロードバイクで「兵庫縦断～京都北部」の旅に出かけた時のことだ。

旅の道中、兵庫県の中北部は山がちで、やたらとトンネルが多かった。

それらトンネルには、自転車歩行者道（自歩道）が設置されおり、トンネルに遭遇するたびにそちらに乗った。

自歩道は普通に走行できるほど幅広めのこともあれば、幅が狭く押し歩きを強いられることもあった。

初日に遭遇した長大なトンネルの自歩道は、その中間くらいの幅。サドルに腰掛けたまま、ケンケン走り的な形でトンネル内に入っていった。

トンネル内は薄暗く、足元をしっかり確認するため、フロントライトを点灯しようとした。しかし、ボタンを押せども押せども、ライトは反応せず。暗く沈黙したままだ。

せっかく前日、長旅に備えて充電してきたのに、ここにきてライト故障かよ～。ガックリきた。

その後に通過した、やたら照明が暗いトンネル。あるいは自歩道が狭く、しかも路面状態が良くないトンネル等。ライトの光で足元を照らせないと、やっぱり不便を感じた。

ホテルでの宿泊時、フロントライトを取り外して故障の状況を確認。すると、充電しているときはライトは点灯するのだが、なぜか充電ケーブルを外すとライトは灯かなくなることが判明。

なんだこれ。これじゃ、ライトの意味ね～～！

なんて意地悪な形の故障だ。

思えば、出発前日も充電中にライトを点灯させ「動作に問題なし」と判断していた。ライトにこんな罠があろうとは。

このたびのライトの故障で、「やっぱりライトは動作の信頼性が大事だ」と再認識した。

その後、旅から帰り、さっそくロードバイク用のフロントライトを新調した。

さて、これまで自転車用フロントライトを買う場合、明るさを表す「ルーメン」あるいは「カンデラ」のスペック値が高いものを選んできた。

ライトは、そりゃ光量が大きく、明るい方がいいもんね。

ただ、そういうハイスペック品は、有名メーカーの製品だとやたら高い。また、駐輪時に、盗まれそうで怖い。そんな考えから、これまではAmazonで「ハイスペックを謳うが、安い」中国製のものを見繕って買っていた。

しかし、このたびのライトの故障で悟った。通販でのハイスペックな安物漁りはやめよう、と。

そこで今回選んだのが、定番メーカーCATEYEの「LEDヘッドライト VOLT200」という品。たまたま11月末のAmazonブラックフライデーでセールされていたものを購入。

CATEYEの中では低スペックと言える。その分お値段リーズナブル。セール価格で2400円くらいであった。

よくよく考えてみれば、普段ロードで走るのは日中である。使うとしたら、せいぜいトンネルの通過時。あるいはどん曇りで薄暗い日に、被視認性を上げるためチカチカ点滅させる程度だ。

そうであれば、そんなに大きな光量はいらない。そう考えて、低スペックグレードのものを選んだ次第。

なお、CATEYEといえば、私の持つ3台の自転車（ロード、輪行重視の折りたたみ小径車、街乗り用の折りたたみ小径車）の後方には、すべてCATEYEのボタン電池式リアライト「WEARABLE mini」をつけている。

これは電池のもちがとても良く、耐久性もあるので、気に入っている。

実は、リアライトについても、これまで安物漁りをしてきた遍歴がある。

Amazonで買ったUSB充電式の無名ブランドリアライト・・・フル充電しても、すぐにバッテリー切れしてしまい使用に耐えない。

町乗り車用に100円ショップで買ったリアライト・・・ボタン電池2枚使うくせに、すぐに電池がなくなってしまう。

そんな「安物買いのなんとやら」を繰り返してきた。

やっぱり安物はダメだ。そう悟って、リアライトは1個千数百円する「WEARABLE mini」で統一した。

ライトは動作の信頼性が第一。

ちなみに、折りたたみ小径車2台のフロントライトは中国製だが、これらもいずれダメになるだろう。そしたら、順次CATEYEに買い替えようと、今から決めている。

まったり巡行