先週末の「ごく近場自転車旅行」の際に目にした、大阪に存在する2種類の自転車レーンについて書いてみよう。
【１】車道走行パターン
車道の路肩側に、大阪版の自転車ナビマークが描かれている。
都心部ど真ん中に多い。
【２】歩道走行パターン
自転車歩行者道（自歩道）の、車道側に赤茶色の帯がある。
どちらかというと、都心から少し外れた地域で目にすることが多かった。
【１】と【２】は全く別物と言ってよく、最大の違いは、【２】は逆走の概念がない点だ。
各レーンの状態から見るに、【２】のほうが古くから存在すると思われる。
おそらくそのためだろう、大阪では【１】のレーンでも逆走している人をよく見かける。
でも、この状況だと、混乱が生じてもしょうがないよね。
ちなみに、私の住む神戸でも、同様の2種類の自転車レーンが存在する。しかし、どちらも数が少ないので、そもそも、市民からはあまり意識されていないように思う。
大阪は都心部とその周辺に、2種類のレーンが混在する形で多数存在する。
自転車乗りからすれば「わけわからん」「どっちやねん」て感じだろうな。
でも、いまさら【１】に統一するわけにもいかないだろう。
【２】は自歩道徐行扱い（逆走可能）、早く走りたい人は【１】（逆走不可）に・・という形での併設も考えられるが（※実際に併設されている場所もある）、これはこれでややこしいな。
自転車旅の最中に、自転車政策の難しさを感じてしまった。
